Vorstandsinterview Markus Ruf  |  Börsenradio, 18.12.2025

Markus Ruf, CFO der Bertrandt AG, sieht seine Branche nicht nur im Schatten einer ökologischen Krise, sondern sogar in einer Multikrise. Zahlreiche globale Herausforderungen belasten das Geschäft: "Es gibt keine Sicherheit. Es geht um die Wettbewerbsfähigkeit." Deutsche Engineering-Kosten einfach zu hoch, Druck kommt vermehrt aus China. "Aber Druck löst immer auch eine Gegenreaktion aus." Auch deshalb hat Bertrandt die Entwicklungszeiten der Produkte verkürzt. "Was wir jetzt brauchen, ist eine Normalisierung des Marktes." - Erste Anzeichen dazu erkennt Ruf schon im abgelaufenen Q4. Zu den Jahreszahlen 2024/25: Die Gesamtleistung sinkt um 18 % auf 978 Mio. Euro. Die Forschungs- und Entwicklungsausgaben der Kunden gehen zweistellig zurück. Das EBIT verbessert sich auf - 36 Mio., bereinigt bei - 2 Mio. Bertrandt plant Einsparungen von 70 bis 90 Mio. Euro jährlich.

Das Geschäftsjahr 2024/2025 von Bertrandt war erneut geprägt von anspruchsvollen Rahmenbedingungen, welche sich in den Geschäftsjahreszahlen widerspiegeln. Die dominierenden gesamtwirtschaftlichen Themen waren Handelsstreitigkeiten, geopolitische Spannungen sowie die strukturelle Wachstumsschwäche in Deutschland. Die Automobilindustrie als Hauptkundenbranche von Bertrandt reagierte insbesondere auf die erratische Zollpolitik mit kurzfristigen Sparprogrammen und verzögerten Projekt- und Produktionsentscheidungen. Darüber hinaus waren einige Kunden mit technologischen Herausforderungen konfrontiert. Infolgedessen wurden Entwicklungsprojekte weiter verschoben oder zeitlich gestreckt, was bei Bertrandt zu einer anhaltend geringen Kapazitätsauslastung führte. Der Konzern reagierte darauf mit der konsequenten Umsetzung des Ergebnisoptimierungsprogramms „Fit for Future“, zusätzlichen Optimierungsmaßnahmen und einer weiteren Diversifikation der Kundenbasis und regionalen Positionierung.

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Geschäftsbericht

Vorstandsinterview Markus Ruf  |  Börsenradio, 04.08.2025

Bertrandt ist ein Engineering-Dienstleister für Automotive, Luftfahrt und Maschinenbau. Das Unternehmen hat ein Angebotssvolumen in Höhe von 4 Mrd. Euro und lehnt Aufträge, die nicht seriös kalkuliert und somit nicht lukrativ sind, ab. Ein Grund für die Angebote sei auch die "Technologieoffenheit", wie der CFO Markus Ruf im Interview mit dem Börsenradio betont. Diese Offenheit betrifft nicht zuletzt die arg gebeutelte deutsche Automobilindustrie, die nun nicht länger fast ausschließlich auf die E-Mobilität setzen mag. Die Quartalszahlen für Q3 2024-25: Umsatz 741 Mio. Euro, EBIT -38 Mio. Das Konzernergebnis nach Ertragsteuern: -43,83 Mio. Einmalaufwendungen belasten das Ergebnis. "Die nicht gegebene Auslastung spiegelt sich wider. Unter den Aufwendungen befinden sich eine Strafzahlung sowie der Währungsaufwand aufgrund der Euro-Dollar-Krise.

Die ersten neun Monate des Geschäftsjahres 2024/2025 waren geprägt von herausfordernden gesamtwirtschaftlichen Rahmenbedingungen, besonders in der Automobilindustrie. Vor diesem Hintergrund waren die Gesamtleistung und die operative Ergebnisentwicklung des Konzerns im Berichtszeitraum rückläufig. Das hohe Volumen an angefragten Entwicklungsleistungen reflektiert grundsätzlich einen mittel- bis langfristig großen Bedarf an den Lösungen von Bertrandt. 

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Quartalsbericht

Vorstandsinterview Markus Ruf  |  Börsenradio, 15.05.2025

Umsatz runter, Ergebnis unter Druck. "Auch wir können uns den generellen Rahmenbedingungen in der Automobilbranche nicht entziehen", so Bertrandt-CFO Markus Ruf, "alle unsere Kunden haben in den letzten zwei Wochen Gewinnwarnungen am Kapitalmarkt kommuniziert." Eine geringere Auslastung im Februar, März und April verschiebt die Normalisierung ins zweite Kalenderhalbjahr." Transformation trifft auf Konjunkturkrise. Bertrandt hält mit aller Kraft dagegen. "Wir haben so viele Angebote im Markt platziert, wie noch nie. 4 Mrd. Euro. Wie viel davon Umsatz wird, können wir natürlich nicht sagen." Trotz der Überkapazitäten achtet Ruf auf die Qualität der Aufträge. "Wenn man sich heute Angebote mit schlechten Margen reinholt, dann hängt man zwei, drei Jahre an den Projekten!" Der Free Cashflow ist in Q2/2025 negativ, 70 bis 90 Millionen Euro möchte das Unternehmen nun jährlich einsparen.

Die anspruchsvollen Rahmenbedingungen und Herausforderungen, insbesondere im deutschen Automobilmarkt, haben sich auf die Entwicklung des ersten Halbjahres 2024/2025 von Bertrandt ausgewirkt. Dadurch lassen sich auch Umfang und Zeitpunkt der in der bisherigen Prognose antizipierten Markterholung und Auslastungsverbesserung im zweiten Halbjahr 2024/2025 weniger zuverlässig als bislang einschätzen. Daher hat das Unternehmen die Prognose für das Geschäftsjahr 2024/2025 angepasst und das Ergebnisoptimierungsprogramm „Fit for Future“ weiter konsequent umgesetzt.

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Quartalsbericht

Vorstandsinterview Markus Ruf  |  Börsenradio, 13.02.2025

Markus Ruf, CFO der Bertrandt AG, sieht Fortschritte im Strategieprogramm "Fit for Future". Trotz sinkendem Umsatz und negativem EBIT im ersten Quartal zeigt sich eine Verbesserung im Quartalsergebnis. "Unsere Kostenoptimierungsmaßnahmen greifen bereits", betont Ruf. Ein Forderungsausfall eines französischen Kunden belastete das Ergebnis, doch Bertrandt bleibt international wettbewerbsfähig. Die Automobilbranche steckt im strukturellen Wandel, Unternehmen müssen Kosten senken und Entwicklungszentren in kostengünstigeren Regionen aufbauen. "Wir wollen bis 2027 den Non-Automotive-Anteil auf 20 % steigern", so Ruf. Der Weg dorthin sei jedoch anspruchsvoll. Trotz Herausforderungen sieht Ruf Bertrandt gut gerüstet: "Unsere solide Eigenkapitalquote und Liquidität geben uns Stabilität." Das Unternehmen bleibt bei seiner Prognose, im laufenden Geschäftsjahr 2024/25 wieder profitabel zu sein.

Das Marktumfeld in den Kundenindustrien von Bertrandt war, wie erwartet, auch im Auftaktquartal des Geschäftsjahres 2024/2025 anspruchsvoll. Die Gesamtleistung belief sich im ersten Quartal 2024/20025 auf 266.451 TEUR, wobei sich das wachsende Auslandsgeschäft positiv ausgewirkt hat. Das Ergebnisoptimierungsprogramm „Fit for Future“ wurde weiter konsequent umgesetzt und hat sich bereits positiv ausgewirkt.

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Vorstandsinterview Markus Ruf  |  Börsenradio, 13.12.2024

Markus Ruf, CFO der Bertrandt AG, schildert die Herausforderungen der Automobilindustrie, geprägt durch Rezession, Elektromobilitäts-Transformation und geopolitische Unsicherheiten. "Unser Geschäftsmodell heißt nicht Kostensparen, sondern Entwicklungsdienstleistungen erbringen", betont Ruf. Um Kosten zu kontrollieren, verlagert Bertrandt Teile seiner Arbeit in "Global Delivery Standorte", bleibt aber Innovationsführer in der Entwicklung. Trotz temporärer Verluste zahlt Bertrandt eine reduzierte Dividende und sendet damit ein positives Signal an den Kapitalmarkt. Die Mitarbeiterzahl im Ausland steigt, während in Deutschland Anpassungen notwendig sind. Bertrandt investiert in neue Technologien und virtuelle Entwicklungsmodelle, um Kundenbedürfnisse zu bedienen und sich langfristig als Branchenführer zu positionieren. "Das 50. Jubiläumsjahr war das anspruchsvollste unserer Geschichte", so Ruf, doch Bertrandt blickt optimistisch auf die Zukunft und erwartet schon 2025 schwarze Zahlen und 2025/26 eine deutliche EBIT-Marge.

Nach einem erfolgreichen Auftaktquartal im Geschäftsjahr 2023/2024, sah sich Bertrandt ab dem zweiten Quartal veränderten Markt- und Rahmenbedingungen in Deutschland gegenüber. Insgesamt stieg die Gesamtleistung im Geschäftsjahr 2023/2024 leicht um 2,5 Prozent auf 1.186.884 TEUR. Das EBIT fiel hingegen auf -98.046 TEUR und war insbesondere belastet durch Sonderaufwendungen für das Ergenisoptimierungsprogramm „Fit for Future“. Der Konzern sichert damit die zukünftige Wettbewerbsfähigkeit und arbeitet parallel weiter an der Umsetzung der Strategie 2027 mit den Zielen, die Internationalisierung auszubauen sowie die Marktposition weiter zu stärken.

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Vorstandsinterview Markus Ruf  |  Börsenradio, 05.08.2024

Bertrandt im Drahtseilakt aus Kostenoptimierung und Ausbau der Kapazitäten beim Digital, Physical und Electric Engineering. Das Unternehmen leidet unter schlechter E-Auto-Konjunktur. Ein allgemeines Problem in der Branche, so CFO Markus Ruf, die Nachfrage nach Verbrennern ist noch immer hoch. Das EBIT des Unternehmens verschlechtert sich im dritten Quartal 2023/2024 von 8,7 Mio. auf -7 Mio. Euro (eine Gewinnwarnung erfolgte Ende Juli). "Wir haben mit einer Unterauslastung zu kämpfen. Erst 2025 erwarten wir eine deutliche Belebung." International wächst Bertrandt mit 38 %. "Im Luftfahrtbereich und bei Health Care und Medical sehen wir gute Perspektiven."

Das Geschäftsjahr der Bertrandt AG startete im Oktober 2023 unter angespannten geopolitischen sowie anspruchsvollen weltwirtschaftlichen Rahmenbedingungen. Seit dem Beginn des zweiten Quartals beobachtet der Konzern eine verminderte Kapazitätsnachfrage, die sich temporär belastend auf die Auslastung des Unternehmens auswirkte. Daher hat sich das Wachstum der Gesamtleistung nach drei Quartalen im Geschäftsjahr 2023/2024 auf drei Prozent auf 921.555 TEUR verlangsamt.

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Vorstandsinterview Markus Ruf  |  Börsenradio, 15.05.2024

50 Jahre Bertrandt AG: Aus der Garage im Jahr 1974 von Harry Bertrandt zu den Trends der Zukunft. - Probleme bereitet dem Unternehmen derzeit die Entscheidung der Ampel-Regierung, die Förderung von E-Fahrzeugen zu stoppen. CFO Markus Ruf: "Das spiegelt sich in den Absatzzahlen wider. Die Verkäufer stehen unter Druck." Die Nachfrage der Kundschaft sei zwar da, aber es gibt temporäre und politische Einflüsse hinsichtlich der Projektverschiebungen. Den aktuellen Marktentwicklungen begegnet Bertrandt mit Kapazitätsmanagement: "Alle Kosten werden auf den Prüfstand gestellt." Das Unternehmen hofft und setzt auf das 4. Quartal. Am Pfingstmontag wird Bertrandt die Übernahme eines spanischen Softwareentwicklers finalisieren. Im ersten Halbjahr 2023/2024 belief sich die Gesamtleistung auf rund 627 Mio. Euro. Das EBIT liegt im zweiten Quartal 2023/2024 bei rund 8,5 Mio. Euro. Bertrandt arbeitet und fachübergreifend in der Automobil- und Flugzeugindustrie.

Nach einem erfreulichen ersten Quartal des Geschäftsjahres 2023/2024 stand Bertrandt seit Beginn des zweiten Quartals veränderten Rahmenbedingungen gegenüber, die als temporär eingeschätzt werden. Trotz der aktuellen Herausforderungen konnte der Engineering Dienstleister seine Gesamtleistung im ersten Halbjahr um rund 9 Prozent auf 626.890 TEUR (H1 2022/2023: 573.135 TEUR) steigern.

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Vorstandsinterview Markus Ruf  |  Börsenradio, 14.02.2024

Bertrand AG, der führende Anbieter im Bereich Automotive Engineering, profitiert von günstigem Marktumfeld und Megatrends wie E-Mobilität und Digitalisierung. Im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2023/24 steigert Bertrandt den Umsatz um 10 % auf 308 Mio. Euro. Das EBIT klettert um 17 %, das EPS um ein Viertel. Die Jahresprognose wird bestätigt. "Trotz Unsicherheiten im Bereich E-Mobilität ist die deutsche Automobilindustrie weiterhin investitionsfreudig", so Markus Ruf, der CFO, "Bertrand AG bleibt technologieoffen und unterstützt Kunden in allen Bereichen." Die deutsche Automobilindustrie plant bis 2028 rund 280 Milliarden Euro in neue Techniken und Fahrzeuge zu investieren. Gut für Entwicklungsdienstleister, vor allem, weil Bertrandt als Marktführer überproportional zum Markt wachsen will. "Wir sind da sehr gut aufgestellt, haben uns da frühzeitig auch auf die Megatrends entsprechend ausgerichtet."

Der Engineering Dienstleister Bertrandt profitierte im ersten Quartal des Geschäftsjahrs 2023/2024 von dem erfreulichen Marktumfeld für Forschung und Entwicklung in den Kundenindustrien sowie von der steigenden Projektvergabe. Bertrandt konnte im Berichtszeitraum die Gesamtleistung um 10,0 Prozent auf 308,398 Millionen Euro steigern.

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