Wir sind Potenzialentdecker und Lösungsfinder bei der Entwicklung zukunftsfähiger Antriebe. Dabei konzentrieren wir uns nicht auf einzelne Komponenten, sondern betrachten das Gesamtsystem und setzen unsere modulübergreifende Kombinationsstärke gewinnbringend für Sie ein. Wir liefern Entwicklungsleistungen in den Bereichen Thermodynamik und Emissionierung, Triebstrangregelung, Thermomanagement und Motormechanik.
Engere gesetzliche Rahmenbedingungen haben Auswirkungen auf alle Powertrain-Entwicklungsbereiche, denn Fortschritte sind nur durch ein optimiertes Gesamtsystem zu erreichen. Deshalb sind sowohl das Engineering in den Bereichen Thermodynamik und Emissionierung, Triebstrangregelung, Thermomanagement und Motormechanik, als auch die Prüfleistungen bei Bertrandt eng miteinander verzahnt und kommen aus einer Hand.
Unsere Lösungen im Überblick:
Die ganze Welt an einem Ort. Und das in Ihrer Nähe. Modernste Ausstattung und perfekt aufeinander abgestimmte Prozesse sichern eine hohe Zuverlässigkeit und Kosteneffizienz. Mit der angestrebten Akkreditierung nach ISO 17025 bieten wir neutral und herstellerunabhängig Lösungen für die Absicherung, Zertifizierung und Zulassungsprüfung von Antriebskonzepten der Zukunft.
Bertrandt entwickelt neue Lösungen für die gesamte Wirkungskette der Emissionierung. Wir vermindern die Rohemissionen und arbeiten an der Abgasnachbehandlung. Für Typprüfungen und zur Homologationsvorbereitung nutzen wir zukünftig eigene Emissionslabore.
Projektbeispiel Abgasnachbehandlung: Für die Abgasnachbehandlung von Pkw-Motoren wurden die Motor- und Rollenprüfstandsuntersuchungen geplant und durchgeführt, die notwendigen Applikationsaufgaben übernommen sowie die Emissionsfreigabedokumente für die Zulassungsbehörden erstellt.
Projektbeispiel Betreibermodell für Rollenprüfstände: Das Betreibermodell umfasste die gesamte Fahrzeuglogistik wie Annahme und -abholung, die Auslastungssteuerung der Prüfstände, das Testdatenhandling, die länderspezifischen Tests bis hin zu den Testauswertungen und einschließlich der Beratung der Prozesspartner.
Wir sorgen für schnelle Ergebnisse und senken die Kosten, indem wir alle Prozessschritte methodisch eng verknüpfen und den Automatisierungsgrad weiter erhöhen.
Projektbeispiel Grundapplikation 4-Zylinder-Motoren: Für die Fahrzeugvorbereitung und Inbetriebnahme haben wir die Motor- und Rollenprüfstandsuntersuchungen sowie die RDE-Messfahrten geplant und durchgeführt, einschließlich Fahrzeugkoordination, Dokumentation und Leistungszulassung.
Projektbeispiel Simulation LW-Untersuchungen: Wir haben LW-Untersuchungen durchgeführt für V6-/V8-Diesel und 8-Zyl-Ottomotoren mit Volllastabgleich und Teillast, Variantenrechnungen usw.
Projektbeispiel Simulation Flottenverbrauch und CO₂: Die Simulation für Lkw und Busse umfasste den Aufbau von Gesamtfahrzeug-Simulationsmodellen bis hin zu kompletten Flottenberechnungen.
Wir liefern Entwicklungsleistungen für den Antriebsstrang von Automobilen mit Verbrennungsmotor und für alternative Antriebe von Hybridisierung, Elektrifizierung über Brennstoffzellen bis hin zu alternativen Kraftstoffen.
Thermodynamik und Emissionierung: Wir entwickeln Simulationsmodelle zur Bewertung verschiedener Antriebskonfigurationen einschließlich alternativer Antriebsstränge und bearbeiten alle Entwicklungsschritte vom Ladungswechsel bis zur Emissionierung des Gesamtsystems.
Triebstrangregelung: Wir entwickeln Motorsteuergerät-Funktionen, Kalibriermethoden und setzen die Applikation und Kalibrierung der Steuergerätfunktionen um.
Thermomanagement: Wir optimieren den energetischen Wärmehaushalt im Kraftfahrzeug, konstruieren dafür Komponenten, entwickeln Versuchsmodelle, simulieren u.a. die Aggregatkühlung, Fahrzeuganströmung und die Motorraum-Durchströmung, sichern durch Versuch und Erprobung ab und applizieren die notwendigen Steuergerätfunktionen.
Motormechanik: Unsere Leistungen umfassen das Design für Grundmotor, Nebenaggregate, Motorperipherie bis hin zu Hybridkomponenten mit Konzept und Package für die Bauteilentwicklung, einschließlich Versuch und Erprobung. Wir erstellen Simulationen für Mehrkörpersysteme (MKS) zur Festigkeitsberechnung (FEM), für Kühlung und Ölhaushalt sowie Strömungen (CFD).
