
Die Forschung und Entwicklung für das automatisierte Fahren (SAE-Level 3), für das teil-autonome (Level 4) sowie für das autonome Fahren (SAE-Level 5) macht wesentliche Fortschritte. Das zeigt sich sowohl bei der Entwicklung von Algorithmen für die Sensorik zur Umfelderkennung und der Datenanalyse mit Hilfe des maschinellen Lernens als auch bei der Entwicklung von komplexen Fahrfunktionen. Ergänzend bringen wir unser Know-how zum Beispiel zur hochpräzisen Lokalisierung, innovativen Vernetzung (Connectivity) und für individuelle Cloud-Lösungen in unterschiedlichsten Projekten ein.
Bertrandt hat in den letzten Jahren umfangreiche Erfahrungen zur Entwicklung von automatisierten Fahrfunktionen gesammelt. Neben der Verarbeitung der Sensordaten aus Kamera-, Ultraschall-, Laser- und Lidar-Radarsystemen (Umfelderkennung) hat auch die Software- und Funktionsentwicklung für die Lenkansteuerung mit Quer-/Längsregelung und der Trajektorienplanung zur Berechnung des Fahrwegs große Fortschritte gemacht.