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Zuverlässige HV‑Bordnetz‑Validierung für kürzere Entwicklungszeiten und höhere Systemstabilität

Leistungsstarke HV Bordnetz- und Ladevalidierung für die Mobilität und Industrie von morgen

Elektrifizierung entwickelt sich rasant – und mit ihr steigen die Anforderungen an Hochvolt‑Bordnetze, Ladeinfrastruktur und energieeffiziente Betriebsstrategien. Bertrandt bietet ein umfassendes Portfolio modernster Prüf- und Validierungsmethoden, das Fahrzeughersteller, Zulieferer und Industriepartner gleichermaßen unterstützt.

Von klassischen Ladeprüfungen über normkonforme Kommunikationstests bis hin zu hochrealistischen Umweltsimulationen – wir sichern Funktion, Sicherheit und Lebensdauer sämtlicher HV‑Komponenten zuverlässig ab. 

Wie profitieren OEMs und Systemlieferanten von Bertrandts Bordnetz Expertise?

  • Langjährige Expertise und umfassendes Systemverständnis in der Bordnetz Erprobung
  • Tiefes Know-how zu globalen Normen und Standards
  • Holistische Teststrategien für Einzelkomponenten und Gesamtsysteme
  • Maximale Transparenz über Funktionsfähigkeit, Lebensdauer und Normkonformität
  • Flexible Testzentren, modern ausgestattet für alle HV‑Spannungsbereiche

Welche Komponenten, Module und Systeme kann Bertrandt für Sie testen?

Wir prüfen und validieren unter realitätsnahen Bedingungen unter anderem:

  • HV‑Nebenaggregate wie Heizer oder Klimakompressoren
  • HV‑Steckverbinder und komplexe Leitungssätze
  • Batterie‑Managementsysteme inklusive Zellüberwachung
  • Onboard‑Charger
  • AC/DC‑/DC/DC Inverter
  • Ladedosen, Ladekabel und Wallboxen / Ladesäulen (AC/DC)
  • Induktive Ladelösungen (WPC)

Wie testen wir das Zusammenspiel zwischen Fahrzeug (EV) und Ladeinfrastruktur (EVSE)?

Wir nutzen flexible Testaufbauten, die sowohl reale Komponenten als auch Simulationen unterstützen:

  • Simulation des Fahrzeugs oder der Ladesäule
  • Testing realer Fahrzeuge gegen reale Ladesäulen (Man‑in‑the‑Middle‑Setup)
  • Prüfung normkonformer Kommunikation nach DIN SPEC 70121 oder ISO 15118

Welche Rolle spielen Umweltbedingungen bei der Absicherung des HV‑Bordnetzes?

Um die Lebensdauer und Robustheit aller Lade‑ und HV‑Komponenten zu validieren, reproduzieren wir:

  • Temperaturwechsel
  • Feuchtigkeitsbelastungen
  • Mechanische Beanspruchungen

Unsere Mess- und Automatisierungstechnik sorgt für maximale Informationsdichte und unterstützt optimale Entwicklungsentscheidungen.

Wie können wir Sie bei Ihrem HV‑Bordnetz‑Projekt unterstützen?

Ob Validierung einzelner Ladegeräte, kompletter Bordnetzarchitekturen oder projektspezifischer Sonderaufbauten – wir entwickeln gemeinsam die passende Teststrategie.

Induktives Laden bei Bertrandt

Induktives Laden bietet kabellosen Komfort und hohe Alltagsrobustheit. Es reduziert Verschleiß an Steckverbindern und ermöglicht automatisiertes Andocken sowie wetterunabhängige Energieübertragung – ideal für Flotten, Parkhäuser oder Shuttle‑Anwendungen.

  • In‑Process‑Charging statt Ladeinseln: Energie wird während ohnehin vorhandener Stillstände (z. B. Be‑/Entladen, Rüst‑ oder Pufferzeiten) nachgeladen – weniger dedizierte Ladefahrten, höhere Verfügbarkeit.
  • Höherer Automatisierungsgrad: Der Handshake zwischen Fahrzeug und Ladestation lässt sich vollständig in Leit‑ und Steuerungstechnik integrieren.
  • Robust in rauen Umgebungen: Glatte, geschlossene Flächen ohne mechanische Steckzyklen sind weniger empfindlich gegenüber Staub, Feuchte und Witterung – das reduziert Brand‑ und Ausfallrisiken.

Wir kombinieren Funktions‑ und Effizienztests mit Umwelt‑, Robustheits‑ und Misalignment‑Prüfungen. Dazu gehören thermische Bewertungen, Kommunikations‑Checks, Sicherheitsfunktionen (z. B. Fremdkörper‑ und Lebendobjekterkennung) sowie die Analyse realer Last‑ und Taktprofile in Ihrer Anwendung – für reproduzierbare, übertragbare Ergebnisse.

Mit induktivem Zwischenladen sinken ungeplante Standzeiten; Taktzeiten werden planbarer, Flotten lassen sich kleiner dimensionieren, und die Akku‑Kapazität kann bedarfsgerechter ausgelegt werden – das verbessert Nutzungsgrad und TCO. 

  • Transparente Testdurchführung mit Aufzeichnung aller Abläufe und Kommunikationsereignisse
  • Kundenspezifische Fehlerinjektion und Echtzeit‑Auswertung der V2G/EVSE‑Signale für schnelle Ursachenanalysen
  • Interoperabilitäts‑ und Stresstests für Ladegeräte und Fahrzeuge – on‑site oder im Labor
  • Klare KPI‑Berichte (z. B. Ladeenergie je Takt, Verfügbarkeit, Effizienz) mit Handlungsempfehlungen für Design & Betrieb 

Unsere HV‑Testumgebungen bilden relevante Spannungsbereiche bis 1200 V ab – von Einzelkomponenten (z. B. OBC, Inverter) bis zum Systemverbund. Das sorgt für realistische Rahmenbedingungen auch bei modernen 800‑V‑Architekturen. 

Ihr Ansprechpartner

Oliver Conrady

Vice President Operations

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