Der Fortschritt der Elektromobilität steht und fällt mit dem Leistungsvermögen der Batterie. Das BMWi-Forschungsprojekt hyPowerRange zielt darauf ab, zukünftig eine modulare, fexiblere und kostengünstigere Auslegung der Leistung und Kapazität von Traktionsbatterien zu ermöglichen. Dies soll laut Bertrandt durch die Entwicklung eines modularisierten, hybriden Energiespeichers aus Hochleistungs- und Hochenergie-Lithium-Ionen-Zellen erreicht werden.
