Fahrerassistenzsysteme (ADAS) entwickeln sich rasant weiter. Autos übernehmen immer mehr Aufgaben, machen das Fahren entspannter und können die Sicherheit deutlich steigern. Klingt super – wäre da nicht die entscheidende Frage: Verstehen Fahrerinnen und Fahrer überhaupt, was ihr Auto gerade tut und wo seine Grenzen liegen?
Genau hier kommen wissenschaftlich fundierte Nutzerstudien ins Spiel. Sie zeigen, wie Menschen Assistenzfunktionen wirklich nutzen, wie sie reagieren, welche Missverständnisse entstehen und ab wann Übervertrauen zum Risiko wird.
Wir haben das umfassend im Blick: Von Studien zur Gebrauchssicherheit – also der sicheren, fehlerfreien Bedienung – bis hin zu User Experience Analysen, die Nutzerfreundlichkeit, Akzeptanz und das gesamte Bedienerlebnis in den Fokus rücken. Alles aus einer Hand: smarte Planung, präzise Datenerhebung, tiefe Analyse und eine klare, verständliche Aufbereitung und Kommunikation.
Im Kundenauftrag haben wir untersucht, wie chinesische Autofahrer mit Fahrzeugen umgehen, die über SAE Level2 Assistenzsysteme verfügen. Und zwar nicht im Labor, sondern im echten Stadtverkehr. Ausgewertet wurden Kameraaufzeichnungen und Interviews, in denen die Teilnehmenden ihre Eindrücke direkt schilderten. Die zentrale Frage: Wissen die Fahrenden jederzeit, was das System übernimmt und wann sie eingreifen müssen? Gerade bei Level 2 ist das entscheidend. Die Verantwortung liegt komplett beim Menschen, trotzdem kann man sich leicht zu sehr auf die Technik verlassen.
Das Projekt lief wie ein internationales Perfect Match. Die Steuerung kam aus München, die Umsetzung passierte gemeinsam mit unserem Team in Shanghai. Nahtlos, schnell, hochprofessionell.
Wir haben alles abgedeckt: Projektmanagement, Stakeholder-Koordination, die Einhaltung chinesischer Datenschutz- und Gesetzesvorgaben (insbesondere bei Videodaten), ein robustes Messkonzept und die komplette technische Umsetzung. Dazu kamen professionelle Fragebögen, Leitfäden und Testprotokolle. Ein lokaler Dienstleister rekrutierte die passenden Probanden und betreute sie vor Ort.
Dann ging’s ans Eingemachte: qualitative und quantitative Auswertung – vom Videolabelling über die Interviewanalyse bis zur finalen Gesamtübersicht. Ergänzende Fokusgruppen lieferten tiefere Einblicke in kritische Fahrsituationen.
Das Ergebnis: ein authentischer, wissenschaftlich fundierter Blick auf die chinesische Nutzerwelt – gestützt auf lokale Expertise und wissenschaftlicher Methodik.
Die Studie zeigt klar: Level‑2‑Assistenzsysteme gehören im urbanen China längst zum Alltag. Sie werden häufig genutzt und prägen das Fahrverhalten deutlich.
Wichtig: Der Fokus lag vollständig auf China – ein Vergleich zu Europa war bewusst nicht Teil des Projekts. Beeindruckend war auch die Geschwindigkeit, mit der das gesamte Projekt umgesetzt wurde. Alle Stakeholder, alle Rahmenbedingungen, alle Anpassungsschleifen – und trotzdem ein extrem rundes Ergebnis.
„Man muss alle Beteiligten iterativ zusammenbringen, ein gemeinsames Verständnis schaffen und flexibel bleiben. Das ist herausfordernd – aber genau der Moment, in dem sich alles zu einem großen Ganzen fügt, macht unglaublich Spaß“, sagt Projektleiterin Lilly Schmieder.
Ob ganz am Anfang oder kurz vor Serienstart – wir helfen dabei, Produkte sicher, verständlich und wirklich nutzerfreundlich zu gestalten. Dafür setzen wir auf fundierte Nutzerstudien, professionelles Fragebogendesign, einen breiten Probandenpool und eine gezielte Optimierung von UX und Usability. Unser Anspruch: Technik verständlich machen, damit sie intuitiv wird – und genau deshalb richtig gut.
