Visualisation en ligne sur tablette PC du système Audi Pre Crash Basic

La visualisation intuitive optimise l'évaluation de l'essai

Dans le cadre du développement des fonctions et des systèmes, on reproduit sur le terrain d'essai des situations critiques qui correspondent typiquement à la réalité. On peut ainsi tester, appliquer et valider les fonctionnalités du système. Pour comprendre comment se comporte une fonctionnalité et être à même de l'évaluer, les spécialistes des essais doivent suivre de nombreuses informations: paramètres et signaux véhicule tels que l'angle de braquage, la vitesse et la pression de freinage, paramètres internes à la fonction considérée, conditions de déclenchement et instructions des systèmes de commande aux actionneurs. Les moyens standards d'enregistrement et de visualisation des signaux sur les réseaux de bus ne permettent généralement une évaluation fondée de la fonctionnalité qu'a posteriori. Cela s'accompagne d'un double inconvénient: le lien direct entre l'évaluation de la fonctionnalité et la situation dynamique instantanée est coupé et on perd un temps de développement précieux. Si l'on veut que les spécialistes des essais et les décideurs puissent suivre et évaluer le tracé des signaux en temps réel pendant l'essai pour en tirer les enseignements voulus, il faut pouvoir disposer d'une visualisation intuitive et pratique.

Solution basée sur les tablettes PC

La filiale Bertrandt d'Ingolstadt a développé à la demande d'AUDI AG une application pour tablettes PC qui permet de visualiser en direct la fonction PCB. La transmission des données véhicule à la tablette s'effectue en temps réel par une communication sans fil. Leur présentation à l'écran est claire, complète et intuitivement compréhensible. L'application tient compte de la rapidité des situations dynamiques et offre la possibilité de fixer automatiquement le tracé des signaux lorsque surviennent certains événements. L'utilisateur peut ainsi voir les signaux et les valeurs correspondantes et les évaluer directement même dans le cas d'un freinage d'urgence, par exemple

 

 

Mise en oeuvre technique

Une sélection de signaux véhicule, de résultats générés par l'algorithme PCB et d'informations relatives à l'activation des actionneurs est disponible sous ADTF, l'outil développé par Audi. Ces données sont transférées à un serveur local via une interface générique et au moyen de modules d'extension ADTF qui jouent le rôle de filtres. Le serveur met ces informations à disposition sous forme de service web. L'application cliente du type android accède à ces informations et les met en forme pour qu'elles soient clairement visualisées à l'intention de l'utilisateur. Le recours au serveur a pour autre avantage de pouvoir utiliser plusieurs tablettes, ce qui permet à plusieurs occupants installés dans la voiture de suivre le déroulement du test.

 

Applications productives

La visualisation en direct du fonctionnement du système PCB sur une tablette PC fait ressortir de façon évidente l'intérêt des applications pour tablettes et smartphones dans le développement de fonctions automobiles complexes.