Renault Clio 4

Desde el diseño hasta la producción en serie

El nuevo Clio sienta un nuevo precedente de estilo en Renault. No solo ofrece una impresionante variedad de características y equipamientos innovadores, sino que también cumple con las normas más recientes en materia de seguridad y emisiones. El emplazamiento de Bertrandt en París participó en el desarrollo del nuevo modelo, desde la fase de desarrollo inicial hasta la producción final.

Bertrandt recibió el encargo de Renault de trabajar en el desarrollo de las versiones sedán, Combi y RS del nuevo Clio 4. El proyecto comenzó en 2009 y, actualmente, el Clio ya se encuentra en fase de producción. Bertrandt prestó a Renault una amplia variedad de servicios de diseño. La mayor amplitud de los guardabarros del nuevo Clio le confiere un aspecto más agresivo y deportivo, mientras que el uso de molduras monocromo y de pinturas muy brillantes sirve para crear una sensación más fresca y juvenil. Además, gracias a su nueva consola multimedia, cumple con todos los requisitos en cuanto a la conexión en red del vehículo. El nuevo utilitario urbano es algo más largo que su predecesor.

Bertrandt como socio del proyecto

El emplazamiento de Bertrandt en Francia recurrió a toda la gama de conocimientos técnicos de los que disponía, desde la fase de diseño del proyecto hasta el inicio de la producción en serie. En la fase de concepción inicial, Bertrandt diseñó una serie de características y fabricó prototipos de componentes del chasis. Además, los miembros del equipo francés pusieron de manifiesto sus grandes conocimientos técnicos en la gestión del inicio de la producción en serie: los especialistas viajaron a la planta de Bursa (Turquía) y a la de Flins (Francia) para establecer nuevos procesos. Además de respetar el presupuesto, Bertrandt también tuvo que mantener los niveles de calidad de Renault, criterio fundamental a la hora de garantizar que el nuevo modelo fuera competitivo. Mediante la presentación de soluciones fiables, nuestros expertos demostraron ser la fuerza impulsora subyacente tras la mejora de los procesos de montaje. Gracias a sus capacidades interdisciplinares para el desarrollo de vehículos, Bertrandt realizó una importante contribución al proyecto y, asimismo, diseñó componentes geométricos del propio vehículo.

Como resultado de nuestra colaboración a largo plazo con Renault, pudimos tener pleno conocimiento de las necesidades técnicas y financieras del cliente, incluyendo equipos de trabajo, especificaciones de los requisitos y cumplimiento de los calendarios. También fue posible lograr una importante reducción en el consumo de combustible mediante la introducción de diseños ligeros y la mejora aerodinámica del vehículo.

Más confort y mejores características

La imagen de los vehículos de Renault ha mejorado tanto en el interior como en el exterior. En lo que respecta al exterior, Bertrandt fue responsable de diseñar los raíles del techo y la herramienta de producción correspondiente. Los otros servicios de diseño prestados incluían la mejora en el funcionamiento del limpiaparabrisas y del lavaparabrisas, así como del claxon. Otra impresionante característica nueva es la cámara de visión trasera, incorporada en el emblema de Renault. El interior también ha sido completamente rediseñado: los reposabrazos tienen una forma más elegante, y los asientos traseros completamente plegables crean una plataforma de carga totalmente plana, que puede alargarse aún más si se pliega el asiento del copiloto. Durante el proceso de desarrollo de estas características se siguieron escrupulosamente las normas relacionadas con los latigazos cervicales y las distancias. Cada nueva gama de equipamiento se presenta en una amplia variedad de colores. Una de las nuevas y sorprendentes características es la consola multimedia, con GPS integrado y pantalla táctil con sistema R-Link. En esta área, Bertrandt fue la responsable de crear un diseño en armonía y de la coordinación con la consola central.

El nuevo Clio está disponible con cuatro motores diferentes, uno de los cuales es un nuevo diésel que se ajusta a la norma de emisiones Euro 5. Bertrandt recibió el encargo de diseñar el espacio de instalación del motor de acuerdo con las normas de diseño de Renault, así como la arquitectura de este compartimento. Durante la fase de diseño, los ingenieros de Bertrandt se aseguraron de que dicho diseño se ajustara a los nuevos requisitos del vehículo en materia de seguridad y accidentes. También estuvimos implicados en trabajar en el chasis, desde la fase de desarrollo en adelante. A través de una estrecha colaboración con los proveedores, nuestros equipos fabricaron prototipos y llevaron a cabo ensayos tanto en el banco de pruebas como en carretera. Bertrandt también asumió la responsabilidad de iniciar la producción en serie en la planta turca de Bursa. Cuando comenzó la producción en Turquía, los empleados de Bertrandt del emplazamiento de Estambul ofrecieron soporte in situ. Los procesos logísticos para la producción del chasis y la línea de montaje se configuraron de acuerdo con las normas de Renault, y los empleados recibieron la formación correspondiente al respecto.

Conclusión

Una vez más, Bertrandt demostró su fiabilidad como proveedor de servicios de ingeniería desde la fase de diseño hasta el comienzo de la producción en serie. Nos satisfizo sobremanera poder participar en el desarrollo de este nuevo modelo, y nos gustaría dar las gracias a Renault por la confianza que depositaron en nosotros y por su colaboración.