Visionado en línea del sistema de seguridad de Audi

El visionado intuitivo mejora las pruebas
Durante el proceso de desarrollo de funciones y del sistema en sí, las situaciones críticas habituales que pueden darse en carretera se reconstruyen en el campo de prueba, con la finalidad de que las funciones en cuestión puedan ser verificadas, aplicadas y aprobadas. Para poder reproducir y evaluar el comportamiento de la función, los especialistas de las pruebas deberán contar con una amplia variedad de información a su alcance, la cual incluye parámetros y señales del vehículo, como por ejemplo el ángulo de giro, la velocidad y la presión de frenado, así como parámetros internos de la función y condiciones de accionamiento, además de comandos de control enviados a los activadores. Mediante las herramientas estándar para grabar y ver las señales del módulo de bus, por regla general, solo es posible llevar a cabo una evaluación en profundidad de la función una vez que la prueba se ha completado. El inconveniente de esto es que el proceso de evaluación de la función no está conectado con la situación de conducción real, por lo que se pierde un tiempo de desarrollo muy valioso. Para posibilitar que los especialistas de pruebas y los responsables de la toma de decisiones puedan evaluar secuencias de señales durante una conducción de prueba y sacar las conclusiones necesarias, tiene que ser posible ver las señales pertinentes de forma intuitiva y práctica.  

Solución basada en ordenadores tipo tableta
Bertrandt Ingolstadt desarrolló una aplicación para ordenadores de tipo tableta destinada al visionado en directo de las funciones PCB en nombre de AUDI AG. Esto implica enviar datos del vehículo a la tableta de forma inalámbrica y en tiempo real, y presentarlos de una forma clara e intuitiva. Con la finalidad de ajustar la situación altamente dinámica que se genera durante la prueba, la aplicación ofrece la posibilidad de congelar secuencias de señales de manera automática cuando se producen ciertos acontecimientos, de tal forma que el usuario pueda identificar y evaluar los valores de la señal que resulten relevantes, como por ejemplo después de una parada de emergencia.  

 

 

Aplicación técnica
ADTF, el entorno de software de AUDI para aplicaciones y herramientas, facilita las señales del vehículo seleccionadas, los resultados del algoritmo PCB y la información relacionada con el accionamiento de los activadores. Estos datos son enviados a un servidor local a través de una interfaz genérica que utiliza complementos ADTF, conocidos como filtros. El servidor permite que la información esté disponible como un servicio web. La aplicación del cliente, que obedece al protocolo Android, accede a la información y se la muestra al usuario en un formato visual. La solución del servidor permite que se utilicen varias tabletas al mismo tiempo, de tal forma que la secuencia de prueba pueda ser seguida por más de un ocupante del vehículo.  

 

Resumen
El visionado en directo de la función PCB en un ordenador de tipo tableta supone una gran demostración de los beneficios asociados al uso de aplicaciones para tabletas y teléfonos inteligentes en el desarrollo de funciones complejas de los vehículos.