Schutz gegen Wärmeentwicklung
 Unterboden (blau) mit Tank (grün), Auspuffsystem und Hitzeschildern (gelb)
Spätestens
seit dem 2. Februar 2003, als die Columbia beim Wiedereintritt in die
Erdatmosphäre verglühte, weiß der Großteil der Bevölkerung, wie wichtig
der Schutz gegen eine übermäßige Hitzeentwicklung ist. Auch für die
Automobilindustrie ist die Sicherheit und Abschirmung gegen Wärme seit
jeher ein maßgebliches Thema. Hitzeschilder am Fahrzeug sorgen für die
richtige Temperatur wärmeempfindlicher Bereiche.
Hitzeschilder werden im gesamten Unterbodenbereich wie
beispielsweise entlang des Auspuffs und im Motorraum eines Automobils
eingesetzt – überall dort, wo große Wärme entsteht und zu Schäden
führen kann. Die Schilder bestehen aus Aluminiumknetlegierungen und
werden im Abstand von durchschnittlich 10 bis 30 mm mit Studs
(Schweißbolzen) am Unterboden befestigt. Die durch den Abstand
entstehende Luftschicht wirkt wie ein isolierendes Polster, welches die
heiße, vom Auspuff und Motor entwickelte Luft, von den zu schützenden
Bauteilen abhält. Als besonders gefährdete Komponenten gelten der
Tunnelbereich, der Tankbereich mit seinen Pumpen und
Kraftstoffleitungen sowie die sich über dem Endtopf befindliche
Reserveradmulde mit ihren Kunststoffteilen.
Hitzeschilder für die C1-Plattformen Im Lieferantenauftrag der
Sevex AG, Schweiz, entwickelt Bertrandt Köln Hitzeschilder für die
C1-Plattform (Ford/Volvo/Mazda). Die von Bertrandt bereit gestellten
IDEAS-Daten werden von Sevex konvertiert. Auf Basis dieser Daten werden
im Anschluss vor Ort Prototyp-werkzeuge gefertigt. Dabei stellt Sevex
die von den Kölnern konstruierten Hitzeschilder weitestgehend in
»One-Step-Verfahren« her. Das bedeutet, dass die Hitzeschilder in einem
einzigen Arbeitsgang gepresst, gebohrt und geschnitten werden. Eine
Kosten- und Zeitersparnis ist die Folge.
Vorteile des Werkstoffs Aluminium für die Herstellung von Hitzeschildern
Dies sind nur einige Vorteile des Materials
„Aluminium“. Generell kann für den Einsatz in Hitzeschildern ein
Werkstoff verwendet werden, der die Wärme schnell an die Umgebung
weiterleitet bzw. abgibt. Die nötige Isolierung bekommt das Hitzeschild
durch das Luftpolster zwischen Schild und zu schützendem Bauteil.
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