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25.10.2002 |
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Aufgrund des Drängens der Europäischen Union (EU), die Autos nicht nur
für Insassen sondern auch für Passanten immer sicherer zu machen,
stehen die Entwicklungsdienstleister vor neuen Aufgaben.
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25.10.2002 |
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Vor einem Jahrzehnt noch als verlängerte Konstruktionsabteilung tätig,
arbeiten die Ingenieurdienstleister von damals heute weitgehend
eigenverantwortlich in engen Partnerschaften mit den OEMs und deren
Zulieferern an den Automobilen der nächsten Generation. Das Vordringen
der Automobilhersteller in immer neue Fahrzeugnischen und die damit
verbundene Vergabe größerer Projektvolumen sind dabei wichtige
Wachstumstreiber im Markt für Entwicklungsleistungen. Die
Individualisierung der Produkte erfordert ein 'Mehr' an
Entwicklungsaufwand. Dieser wird seitens der Hersteller mit
strategischen Partnern abgedeckt, die übergreifende Verantwortung für
Komponenten, Module sowie für komplette Derivate übernehmen - und sich
darüber hinaus als Projektsteuerer qualifizieren müssen.
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25.10.2002 |
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Nach einer Umfrage bei Automobilherstellern und Systemlieferanten
werden in den nächsten Jahren mehr und in komplexeren Umfang
Dienstleistungen nachgefragt. Die Entwicklungsdienstleister versprechen
sich Wettbewerbsvorteile durch vertrauensbildende und
qualitätssichernde Maßnahmen in Form von Zertifizierungen sowie
Akkreditierungen. Gemäß aktueller Aussagen des VDA (Verband der
Automobilindustrie e.V.) sind derzeit 6 bis 9 % der Dienstleister im
Automobilbereich zertifiziert. Zu dieser Gruppe gehört auch Bertrandt
mit einer Zertifizierung nach ISO 9001 und VDA 6.2.
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25.10.2002 |
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Die Produktlebenszeit von Fahrzeugen hat sich in den letzten Jahren
deutlich verringert und auch die Entwicklungszeiten sollen sich in den
nächsten acht bis zehn Jahren von 36 auf ca. 18 Monate reduzieren.
Sinkende Losgrößen sowie eine zunehmende Flexibilisierung in der
Produktentwicklung und in der Produktion bei gleichzeitig steigendem
Konkurrenzdruck sind die Folge.
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4.04.2002 |
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Im Jahr 1885 wurde der erste, ausschließlich für den Antrieb von
Fahrzeugen konstruierte Motor in eine Kutsche eingebaut. Seitdem ist
der Begriff Mobilität eng mit dem Automobil verbunden. Heute ist die
Automobilindustrie in Europa, Nordamerika und Asien zum
Konjunkturbarometer geworden. Dabei verzeichnete der sehr dynamische
Markt der Entwicklungsleistungen für die Automobilindustrie in den
letzten Jahren Wachstumsraten von rund 15 Prozent jährlich. Hiervon
profitierte auch die Bertrandt AG, heute einer der führenden
Entwicklungspartner Europas.
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4.04.2002 |
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Mobilität ist eines der Grundbedürfnisse des Menschen und kein
Jahrhundert war stärker davon geprägt als das 20ste. Das
Fortbewegungsmittel Automobil wurde in den vergangenen 50 Jahren in
Deutschland aber auch zum Zeichen für technischen Fortschritt,
Kreativität und Wohlstand. Vor allem in Baden-Württemberg hat sich die
Automobilbranche zu einer Kernindustrie entwickelt. Davon hat auch die
Bertrandt AG in Ehningen, heute einer der führenden
Entwicklungsdienstleister in Europa, profitiert.
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19.03.2002 |
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Anfang der sechziger Jahre war die deutsche Autoindustrie der größte
Automobilexporteur weltweit, 1965 lief der 500 000ste Mercedes-Benz
Diesel Pkw der Nachkriegsproduktion in Sindelfingen vom Band. Damals
wurde das Auto in breiten Schichten der Bevölkerung - auch in Form des
VW Käfers - zum Inbegriff eines neuen Lebensgefühls. Vom Bedürfnis der
Mobilität getrieben, entwickelte sich die Branche schnell. In
Baden-Württemberg konnte die Automobilindustrie bereits in den
Nachkriegsjahren kräftige Zuwachsraten verbuchen und wurde schon früh
zu einer Kernindustrie des Landes.
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28.02.2002 |
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Anfang des Jahres 2001 erweiterte Bertrandt seinen Vorstand um drei
Köpfe. Auch die Aktienmehrheit kaufte der Entwicklungsdienstleister
zurück. Über die Gründe dafür und über das Expansionspotenzial sprach
"AI" mit dem Vorstandsvorsitzenden der Bertrandt AG, Dietmar Bichler.
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27.02.2002 |
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Die Bertrandt-Gruppe stellt sich dem Trend zur Verlagerung von
Entwicklungsleistungen für komplette Derivate an externe
Entwicklungspartner. Auf der diesjährigen IAA in Frankfurt präsentierte
das international aufgestellte Unternehmen zwei Studien des Audi A2 -
das Bertrandt Style Coupé sowie den Bertrandt Fun Pick-Up.
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